Industrie nieuws

Bij de productie-, meng- en verpakkingsprocessen van vlamvertragers is de kwestie van stof niet simpelweg een schoonmaakuitdaging, maar een systematisch technisch probleem dat verband houdt met procesveiligheid, productkwaliteitscontrole, gezondheid op het werk en naleving van de milieuwetgeving.

Tegen de achtergrond van steeds strengere milieuregels en voortdurend verbeterende normen in de elektrische, elektronische en auto-industrie is de halogeenvrije vlamvertraging van nylon (polyamide) materialen een onvermijdelijke trend geworden.

Nylon (PA6/PA66/PPA), als de kerncategorie van technische kunststoffen, heeft zijn vlamvertragende schema verschoven van traditioneel op halogeen gebaseerd naar op stikstof gebaseerde, op fosfor gebaseerde, synergetische fosforstikstof- en andere milieuvriendelijke systemen.

Op het technologische pad van vlamvertragende eigenschappen van polymeermaterialen zijn anorganische vlamvertragende vulstoffen de belangrijkste keuze geworden ter vervanging van traditionele gehalogeneerde vlamvertragers vanwege hun uitstekende voordelen zoals milieuvriendelijkheid, lage rookontwikkeling en lage toxiciteit, en hoge thermische stabiliteit.

Aluminiumhydroxide (ATH) is het meest gebruikte milieuvriendelijke vlamvertragende vulmiddel in polymeermaterialen en de verwerkingsprestaties ervan hebben rechtstreeks invloed op de bereidingsefficiëntie en de uiteindelijke prestaties van composietmaterialen. Dit artikel analyseert systematisch de verschillen tussen gewoon ATH en ATH met lage viscositeit wat betreft oppervlakte-eigenschappen, reologisch gedrag, dispersiemechanisme en aanpassingsvermogen van de verwerking vanuit het perspectief van de materiaalkunde, en biedt daarmee een theoretische basis voor selectie in industriële toepassingen.

Op het gebied van vlamvertragende polymeren heeft aluminiumhydroxide (ATH) lange tijd een kernpositie in de markt voor vlamvertragers ingenomen vanwege de voordelen van niet-toxiciteit, rookonderdrukking, milieuvriendelijkheid en relatief lage kosten.